32 de minute de la Sibiu laCisnădie cu trenul urban

Cursa experimentală a trenului interurban pe care clubul economic german din Transilvania doreşte să îl implementeze la Sibiu s-a defăşurat marţi, fără incidente. Consulul Germaniei la Sibiu spune însă că fără susţinere publică, trenul nu va intra în funcţiune prea curând. Primarul Klaus Johannis nu este un fan al acestui proiect.

Trenul interurban care să ar urma să lege principalele zone industriale din Sibiu, Cisnădie şi Ocna Sibiului, dar şi aeroportul Sibiu de Gară a fost pus experimental în funcţiune, miercuri dimineaţă. O garnitură de două vagoane închiriată de la CFR în care a urcat şi consulul german Jean Pierre Rollin,a pornit din Gara Sibiu, la ora 11.20, cu destinaţia Cisnădie, acolo unde de peste şapte ani nu a mai ajuns nicun tren de călători. Cu aproximativ 100 de persoane la bord, printre care şi copii de la şcoala numărul doi din Sibiu, trenul interurban a parcurs distanţa în aproximativ 32 de minute, cu două opriri la Şelimbăr şi Cisnădie Sud. Vizibil încântat de proiect, Consulul Germaniei, crede că acesta poate avea un real succes într-un oraş ca Sibiului, în care circulaţia este sufocantă. „Este un proiect care se potriveşte ca o mănuşă Sibiului. Din păcate pentru că investiţia se ridică la câteva milioane de euro, acesta poate deveni viabil numai cu implicarea statului, pentru că o investiţie privată nu este rentabilă, deoarece amortizarea ei s-ar face peste mulţi ani. Oricum costurile de întreţinere nu sunt mari, iar acest tren nu poluează ca maşinile. Am dorit să demonstrăm prin această cursă de probă că viabilitatea proiectului există” a spus la Cisnădie, consulul Germaniei. De la prima cursă a lipsit primarul Klaus Johannis, care deşi a fost invitat nu şi-a făcut aparaţia. Edilul Sibiului a calificat ca fiind o „utopie” acest proiect.

Sub 1 euro biletul

Iniţiatorii proiectului de transport interurban cu trenul au cerut miercuri implicarea autorităţilor locale. „Poate şi politicienii ar putea să fie alături de noi. Preţul unui bilet ar putea fi de sub un euro pe orice traseu, dar este nevoie ca unele staţii să fie amenajate corespunzător, iar în unele locuri să fie amenajate trecerile peste DN 1 şi anumite străzi” a explicat şi Jens Kielhorn, purtător de cuvânt al comitetului de transport din cadrul clubului economic german din Transilvania. Preşedintele CJ Sibiu, Martin Bottesch, a găsit interesantă soluţia prezentată de economiştii germani din Transilvania şi spune că se va studia posibilitatea ca din punct de vedere legal, acest proiect să fie sprijinit financiar. „Dacă nu căutăm soluţii atunci nu avem cum să le găsim în general. Cred că ideea unui tren interurban este interesantă. Consiliul Judeţean va studia posibilitatea de a sprijini legal proiectul, pentru că e clar că este nevoie de subvenţie. O să cerem şi implicarea Ministerului Transporturilor şi a Primăriei Sibiu” a spus Bottesch, după ce a circulat şi el miercuri cu trenul din Gară până la Aeroport, traseu pe care trenul a făcut 24 de minute cu o oprire de 6 minute în Gara Turnişor.

Unde circulă trenul

Trenul interurban ar urma să circule pe traseele, Sibiu – Şelimbăr – Cisnădie, Sibiu – Turnişor – Aeroport, Sibiu – Turnişor – Şura Mare – Ocna Sibiului. Investiţia care are trebui făcută a fost esitmată de cei de la clubul economic german din Transilvania, la aproximativ 8-9 milioane de euro, fiind inclusă aici şi achiziţionarea unor automotoare care să deservească aceste trasee.

Mai repede cu maşina

Reporterii sibianulonline.ro au făcut un test pentru a vedea cu ce mijloc de transport se ajunge mai repede pe ruta Gara Sibiu – Cisnădie. Astfel unul din reporteri a mers cu trenul interurban, iar altul cu un autoturism, către aceiaşi destinaţie, respectând fireşte limitele de viteză. Dacă trenul interurban a ajuns în Gara Cisnădie după 32 de minute, la ora 11.52, cu o oprire în Şelimbăr de 4 minute, autoturismul redacţiei a ajuns în acelaşi loc în numai 20 de minute, dar nu în condiţiile de circulaţie de la orele de vârf.